Ключевые события и сообщения о взаимоотношениях стран Центральной Азии с Китаем в еженедельном дайджесте Eurasianet.org. 

Центральная Азия встает на китайские рельсы

В Бишкеке 11 октября состоялось первое собрание участников Общества с ограниченной ответственностью (ООО) «Железнодорожная компания “Китай – Кыргызстан – Узбекистан”», на которое съехались руководители железнодорожных администраций трех стран. Участники встречи утвердили состав директоров компании и членов исполнительного органа ОсОО, параллельно обсудив «вопросы финансирования» строительства железной дороги, появления которой в Центральной Азии ждут уже не первое десятилетие. Издание UzDaily, в свою очередь, отметило, что этот шаг – то есть первое заседание компании – стал «важным этапом на пути реализации международного проекта, который призван значительно улучшить транспортную инфраструктуру в регионе и укрепить экономические связи между странами» региона.

Рассчитывают на Китай государства Центральной Азии – Кыргызстан, Узбекистан и Казахстан – и в вопросах обеспечения водно-энергетического баланса региона. Так, 12 октября в Минэнерго Узбекистана прошла встреча министров энергетики и водного хозяйства трех республик, на которой присутствовали также представители строительной компании CEEC из КНР. Китайские бизнесмены были приглашены на переговоры по одной простой причине: три республики решили заняться массовым возведением гидроэлектростанций на реках региона, а непосредственно стройкой объектов должны заняться именно партнеры из КНР.

Между тем Китай продолжает работать над захватом автомобильного рынка стран Центральной Азии. Из Урумчи – столицы Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР) – был запущен специальный грузовой поезд в казахстанский Алматы, с помощью которого КНР намерена доставлять в регион автомобили китайского производства. Первым же поездом в Казахстан были транспортированы машины на общую сумму $3,82 млн. Ожидается, что из Алматы часть автомобилей отправится в другие страны Центральной Азии.

Казахстан обхаживает китайских инвесторов

У посла Казахстана в Пекине Шахрата Нурышева прошла ударная неделя, на которой он изо всех сил завлекал в республику китайских инвесторов. Как сообщило 12 октября издание DKNews, дипломат встретился с председателем совета директоров компании Shanghai Shanyuhai Investment Group Сюн Сюнем, на переговорах с которым речь пошла об инвестиционных проектах в сфере горнодобывающей и металлургической промышленности, а также участия бизнеса из КНР в проекте по строительству горно-обогатительного комбината. Встретился Нурышев и с председателем совета директоров компании Huadian Overseas Investment Цю Тяньгэнем, которого всячески уговаривал инвестировать в проекты в сфере возобновляемых источников энергии. Стороны договорились продолжить обсуждение возможного сотрудничества, но ни о каких конкретных контрактах не сообщалось.

Кроме того, китайский госканал CGTN 12 октября сообщил о резком росте турпотока между КНР и РК: с 1 января по 10 октября 2024 года из Казахстана в Поднебесную через погранпереход Хоргос был совершен 1 млн въездов. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года число пересечений границы подскочило на 110%, что связывают с введением безвизового режима между странами.

В свою очередь, Комитет госдоходов РК отчитался, что по сравнению с 2023 годом пропускная способность КПП на границе Казахстана увеличилась на 40%, при этом на границе с Китаем рост составил 80%, сообщил Telegram-канал Logistan.

Несмотря на позитивные сообщения с обеих сторон, на китайско-казахстанской границе не все спокойно. Издание Zakon 12 октября сообщило, что на популярных пунктах пропуска «Достык-Авто» и «Нур-Жолы» образовался огромный затор, поскольку очередь на получение электронных пропусков на проезд в сервисе CarGoRuqsat занята на две-три недели вперед. Перевозчики попросили госорганы решить проблему, отмечая, что места в очереди буквально продаются – за $100 и более. В Минфине РК заверили, что работают над совершенствованием системы и усилением мер безопасности.

Между тем 18 октября в Пекине в рамках Года туризма Казахстана в Китае пройдет выставка туристического потенциала столицы РК под названием «Астана-Пекин 2024».

Тем временем главный редактор газеты «Деловой Казахстан» Серик Коржумбаев побывал в СУАР и дал хвалебное интервью китайскому госагентству «Синьхуа», в котором рассказал, как «своими глазами увидел развитие Синьцзяна».

Развивают две страны и культурно-гуманитарное сотрудничество. Так, в Китае состоялся концерт, организованный при поддержке посольства Казахстана в КНР и посвященный дружбе между казахстанским композитором Бахытджаном Байкадамовым и китайским музыкантом Сянь Синхаем, который в годы Второй мировой войны жил в доме своего коллеги в Алматы.

Узбекистан превращается в автомобильную вотчину Китая

Китай активно занимается расширением своего и без того огромного влияния на автомобильном рынке Узбекистана. С января по август 2024-го республика импортировала 48 тыс. 55 автомобилей – на 8 352 машины больше, чем за аналогичный период 2023 года, сообщило Агентство статистики РУ. Общий рост поставок составил 21%, а всего Узбекистан закупил автомобилей почти на $1 млрд. Абсолютным лидером среди стран-поставщиков оказался Китай, отправивший в республику более 38 тыс. машин. На втором месте с большим отставанием расположилась Южная Корея – 8 729 автомобилей.

В сегменте же электромобилей лидерство КНР еще более внушительное. За восемь месяцев 2024 года Узбекистан импортировал 12 тыс. 913 электрокаров на сумму $166,8 млн, из которых 12 тыс. 840 машин были поставлены Китаем. Таким образом, 99,4% всех закупленных республикой электромобилей приходятся на Поднебесную.

Кстати, только за последние несколько дней в Узбекистане прошли официальные презентации и запуск продаж автомобилей сразу трех китайских брендов – Yan Up производства BYD, Jetour T2 от Chery, и X от NETA.

Кроме того, китайские автопроизводители продолжают расширять производство машин в самом Узбекистане: после выхода местного завода BYD на полную мощность он будет производить до 500 тыс. авто в год. 

К слову о местом производстве, издание «Подробно» сообщило, что в Зангиатинском районе Ташкентской области узбекско-сингапурское предприятие Technologies of real time намерено запустить производство запчастей для крупных китайских автомобильных брендов – BYD, Chery, Changan, Geely, Dongfeng. В создание завода, который должен заработать в 2025 году, планируется вложить $1,15 млн. О подобных планах даже было доложено президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву, совершавшему поездку по Ташкентской области.

Мирзиёеву также рассказали, что в Ташкентской области в 2024–2026 годах с помощью иностранных инвесторов будет реализовано 125 проектов на общую сумму в $26 млрд, во многих из которых примут участие партнеры из КНР.

Примечательно, что, как отчиталось Агентство статистики, количество предприятий в Узбекистане с участием иностранного капитала выросло по сравнению с прошлым годом на 14,2% и составляет на данный момент 14 тыс. 562 фирмы. Среди всех стран лидирует по этому показателю Россия – 3006 компаний и организаций. На втором месте расположился Китай – 2982 фирмы. При этом количество предприятий с российским участием с 2023 года выросло на 5,5%, а с китайским – на 54,6%.

КНР запитает Кыргызстан солнечной энергией и научит разговаривать по-своему

Издание Tazabek 14 октября сообщило, что «дочка» китайской компании Hong Kong Zhouyu Technology Co., Ltd «Сан Энерджи Ко» собралась построить в Баткенской области Кыргызстана (КР) солнечную фотоэлектрическую станцию мощностью 250 МВА/350 МВт и стоимостью $230 млн. По словам китайских инвесторов, это поспособствует решению проблемы нехватки электроэнергии в республике. В свою очередь, власти Кыргызстана уже выделили в аренду китайским бизнесменам участок земли под возведение станции.

Тем временем китайское госагентство «Синьхуа» 14 октября отчиталось об углублении сотрудничества между КНР и КР в сфере образования. Такой вывод издание сделало после встречи посла Китая в Бишкеке Ду Дэнэнь с министром образования и науки Кыргызстана Догдуркул Кендирбаевой. Особый упор во время переговоров стороны сделали на необходимости «улучшения преподавания китайского языка в учебных заведениях» КР. Товарищ Ду заверила кыргызстанских коллег, что Пекин готов активизировать продвижение преподавания китайского в республике и тем самым работать над созданием «сообщества единой судьбы Китая и Кыргызстана».

Между тем Китай закрепился в роли лидера по поставкам на кыргызский рынок широкого ряда товаров, от предсказуемых, вроде оборудования, до неожиданных, типа овощей и орехов, сообщил Нацстатком КР. Один из ярких примеров – легковые автомобили: из 91 480 машин, ввезенных в республику за первые восемь месяцев 2024 года, КНР поставила 46 108, что на 135% больше, чем за тот же период прошлого года. На втором месте с большим отставанием Южная Корея с 24 616 авто, что, к тому же, на 26% меньше, чем годом ранее. 

Несмотря на многочисленные заявления представителей двух стран о безудержном развитии контактов между Китаем и Кыргызстаном, сторонам иногда не удается скрыть и наличие в отношениях проблем. Так, 10 октября на заседании парламента КР депутат Жанар Акаев заявил, что некие «китайские инвесторы», добывающие уголь в Алайском районе Ошской области, в погоне за деньгами разрушают ледники. Политик напомнил, что местные жители неоднократно жаловались властям на действия китайских угледобытчиков, журналисты фиксировали незаконную деятельность на видео, а Генпрокуратура даже предписала прекратить работы на руднике в селе Чон-Каракол. Однако это никак не повлияло на процесс. «В то время как во всем мире стараются сохранить горные ледники, наши ледники разрушают для добычи угля, а Кабмин закрывает на это глаза», – отметил депутат. При этом Акаев не раскрыл название китайской компании, разрушающей ледник.

Таджикистан разыскивает преподавателей китайского

Президент Национальной академии наук Таджикистана Кобилджон Хушвахтзода и гендиректор Синьцзянского института технологии и географии Академии наук Китая Чжан Юаньмин встретились 9 октября в Душанбе и обсудили научное сотрудничество между двумя странами. Таджикскую сторону особенно интересовало взаимодействие с китайскими коллегами в вопросах сохранения ледников, которые, по словам Хушвахтзоды, стремительно тают, из-за чего этот «тревожный процесс требует от мирового сообщества принятия эффективных мер и совместных усилий по их сохранению». Выслушав коллегу, товарищ Чжан согласился, что таяние ледников – «одна из проблем мирового уровня», и выразил готовность «к расширению научного сотрудничества по сохранению ледников».

Между тем Таджикский государственный педагогический университет имени Садриддина Айни занялся поиском носителей китайского языка, сообщило 10 октября госагентство «Ховар». Руководство вуза встретилось с представителями Института Конфуция Таджикского национального университета и попросило коллег помочь с набором преподавателей китайского языка. Заголовок к новости звучал многозначительно и в то же время несколько удивительно: «Для лучшего изучения китайского языка в Таджикский государственный педагогический университет будут привлекаться преподаватели со знанием языков». Работали ли в вузе до этого преподаватели китайского, не знающие язык, издание не уточнило.

Тем временем в столицу СУАР Урумчи на 6-й Всемирный медиа-саммит, организованный госагентством КНР «Синьхуа» и правительством СУАР, съехались сотни представителей различных СМИ и ведомств из 106 стран и регионов, а также сотрудники международных организаций, включая ООН. Представлять Таджикистан на данном мероприятии выпала честь директору госагентства «Ховар» Субхиддину Шамсиддинзоде.

Туркменистан отправил китайского министра в музей

Министр культуры и туризма КНР Сунь Ели побывал с визитом в Ашгабате. Китайского гостя местные власти тут же повели в Государственный музей Туркменистана, где показали чиновнику экспонаты, «рассказывающие о многовековой связи двух дружественных стран со времен активной жизни Великого Шелкового пути», сообщило 9 октября издание CentralAsia.news. Много ли нового узнал товарищ Сунь об истории Шелкового пути, местные СМИ не уточнили, однако подчеркнули, что Туркменистан и Китай «связывают прочные политические, экономические и гуманитарные отношения, построенные на богатом и уникальном опыте прошлого, который обеспечил преемственность и развитие культурного диалога уже в современном формате».

Кроме того, Сунь Ели попал в число 18 иностранных граждан, которым президент республики Сердар Бердымухамедов на днях вручил памятные медали в честь 300-летия туркменского поэта Махтумкули Фраги «за особые заслуги в изучении и популяризации в мире творческого наследия великого мыслителя».

Других подробностей визита министра культуры КНР в Туркменистан местные СМИ решили не сообщать, из-за чего могло создаться впечатление, будто Сунь Ели в Ашгабате только ходил по музеям и получал медали.

Между тем в Туркменистан с официальным визитом съездил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, чью программу в Ашгабате местные СМИ освещали с особым усердием. На переговорах казахстанского лидера с Сердаром Бердымухамедовым речь пошла и о Китае, на помощь которого в развитии Туркменистана и Казахстана, судя по всему, серьезно рассчитывают оба президента. Отдельное внимание политики уделили расширению сотрудничества между двумя республиками в сфере энергетики и подчеркнули, что «в общем активе уже имеется реализованный крупный энергетический проект – газопровод Туркменистан-Узбекистан-Казахстан-Китай». «Сердар Бердымухамедов подтвердил готовность нашей страны рассмотреть вместе с казахстанскими партнёрами возможности для заметного увеличения поставок энергоносителей и расширения их транзитной конфигурации», – отметило госагентство TDH, заверив, что «две крупные энергетические державы Туркменистан и Казахстан могут существенно повлиять на ход сотрудничества» в области энергетики на континенте.