Ключевые события и сообщения о взаимоотношениях стран Центральной Азии с Китаем в еженедельном дайджесте Eurasianet.org.

Казахстан

«Китай захватывает авторынок Казахстана», – с таким заголовком 19 августа вышел материал в издании «Orda». Как отмечается в публикации, Китай с 2023 года опережает Японию по количеству экспортируемых автомобилей, а одним из многообещающих направлений для расширения поставок своих машин за границу считает как раз Казахстан (РК). Так, концерн Great Wall Motor (GWM, выпускает Haval, Wey и другие марки) за прошлый год продал в Казахстане более 8,8 тыс. автомобилей и планирует расширять свое присутствие на местном рынке. У компании Baoding в Казахстане насчитали 28 дилерских центров в 20 городах, а ее руководство планирует в третьем квартале 2024 года открыть новые в Алматы и Астане. У Geely также есть 16 официальных дилерских центров в РФ, в которых реализуются семь моделей этой марки. 

В 2024 году Китай еще больше нарастил поставки: за пять месяцев 2024 года Казахстан импортировал 27 тыс. машин из КНР, что составило почти половину (46%) всего импорта автомобилей, в то время как за тот же период прошлого года доля Китая не достигала и трети (31%).

«Поскольку китайско-казахстанские экономические и торговые связи продолжают углубляться, китайские автомобильные бренды будут иметь более широкие перспективы и многообещающее будущее в этой центральноазиатской стране», – уверяет президент отдела GWM по международному бизнесу Ши Чиньке.

Тем временем замминистра иностранных дел РК Алибек Куантыров и председатель правления АО «НК «Kazakh Invest» Ержан Елекеев провели переговоры с председателем китайской компании Zijin Mining Group Co. Ltd Чэнь Цзинхэ, сообщило 17 августа издание «DKnews.kz». Главной темой встречи стало обсуждение перспектив реализации инвестиционного проекта компании из КНР по разработке месторождений золота, меди и полиметаллов в Казахстане. По словам Чэня, сейчас Zijin Mining занята поиском подходящего месторождения и на начальном этапе собирается вложить в это дело $100 млн. Среди прочего компания рассматривает возможность строительства обогатительной фабрики для производства концентратов цветных и драгоценных металлов, которые будут отправляться на металлургические заводы в РК для последующей выплавки.

В КазНПУ имени Абая, в свою очередь, состоялась встреча руководства университета с представителями компании Tianjin UMS Smart Technology Co Ltd, в рамках которой обсуждались перспективы сотрудничества по созданию лаборатории дронов и разработке инновационных решений в области беспилотных-технологий.

Актюбинский региональный университет имени Жубанова на прошедшей неделе постарался не отстать от коллег из КазНПУ и провел на базе вуза встречу с учеными из КНР, занимающимися разработкой и тестированием огнестойких полимеров. 

Между тем премьер-министр РК Олжас Бектенов отправился в Жетысускую область, где посетил транспортно-логистические центры, терминалы и таможенный пост «Алаколь». Во время этой поездки большое внимание уделялось перспективам развития торгово-экономических отношений с Китаем. Среди прочего Бектенов, рассуждая о конкурентных преимуществах Казахстана и транзитном потенциале страны, пламенно заявил: «У Казахстана нет выхода к морю, но Китай – это наш океан».

Как сообщил 19 августа Telegram-канал «Logistan», мощность железнодорожного контейнерного терминала «Достык Транс Терминал» за последнее время увеличилась вдвое: теперь перевалочные мощности объекта составляют 320 тыс. двадцатифутовых контейнеров вместо 160 тыс. За три года площадь терминала увеличилась с 27 тыс. квадратных метров до 70 тыс. квадратных метров, а в проект вложили уже около $54,7 млн частных инвестиций.

Узбекистан

Китай доминирует сразу на нескольких рынках отдельных категорий товаров в Узбекистане. 

Например, 14 августа Агентство статистики при президенте республики отчиталось о том, что КНР практически захватила узбекистанский рынок смартфонов. Так, с января по июнь 2024 года республика импортировала 1,8 млн мобильных телефонов на сумму $171,1 млн. Из Китая за этот период было ввезено 1,5 млн устройств – около 83% от всего объема. На втором месте – с большим отставанием – оказался Вьетнам, поставивший 288,8 тыс. смартфонов.

Кроме того, за первое полугодие 2024-го РУ ввезла из-за рубежа 17,1 тыс. тонн чая на сумму $24,1 млн. Львиная доля закупок пришлась на Китай – 14,1 тыс. тонн. На втором месте с огромным отставанием расположилась Кения, продав Узбекистану всего 700 тонн чая.

Пытается Китая подмять под себя и транспортную сферу Узбекистана. Так, в начале августа сообщалось о планах правительства закупить у китайских партнеров 38 новых локомотивов, а также заказать у них модернизацию 12 электровозов. А 15 августа пресс-служба «Узбекистон темир йуллари» (железнодорожный оператор республики) уже рассказала, что за это дело возьмется компания CRRC Zhuzhou Locomotive, которая обещала поставить Узбекистану 38 грузовых и пассажирских электровозов, тепловозов и маневровых локомотивов на условиях рассрочки до 2034 года.

Кроме того, как отметило 15 августа издание «Upl», второй по населению город Узбекистана Наманган закупил у КНР 36 новых автобусов, которые транзитом через Казахстан в скором времени должны прибыть в республику. 

Тем временем в промышленной зоне Тараккиёт Ташлакского района Ферганской области началось строительство металлургического завода стоимостью $120 млн. Проект реализуется при прямом участии китайской компании Shandong Aipurui Steel Plate.

Между тем директор Синьцзянского института экологии и географии при Китайской академии наук Чжан Юанмин дал интервью агентству «Дунё», в котором рассказал о готовности ученых из КНР заняться восстановлением Аральского моря. По его словам, совместно с Академией наук Узбекистана уже были реализованы проекты по борьбе с опустыниванием, засолением и развитию оазисного сельского хозяйства. Он напомнил, что в конце августа китайские ученые вместе с узбекистанскими коллегами, а также специалистами из Казахстана и России, проведут полевую экспедицию по исследованию окружающей среды и экологии в районе Аральского моря. Чжан заявил, что данное мероприятие «станет значительным шагом к восстановлению» пересыхающего водоема.

Кыргызстан

Доминирует Китай и на авторынке Кыргызстана, хотя еще два года назад доля КНР была мизерной. 

За первое полугодие 2024 года Кыргызстан значительно нарастил импорт легковых автомобилей: он составил 71,2 тыс. штук на сумму $1,1 млрд, против 53,8 тыс. авто и $873 млн за тот же период прошлого года, сообщил Нацкомстат КР. 

Весь прирост обеспечил Китай, увеличивший поставки до 38570 авто на сумму $627,6 млн, против 8266 штук и $170,6 млн годом ранее. Примечательно, что в 2022 году КНР поставила в КР всего 439 машин. 

Лидеры прошлых лет теперь значительно отстают от Поднебесной: Южная Корея в 2024 году поставила 16793 машины, США – 3684, Япония – 2289. 

На этом фоне представители Таможенной службы Кыргызстана (КР) и Главного таможенного управления (ГТУ) КНР провели встречу, на которой обсуждался обмен опытом, а также проект меморандума о сотрудничестве в области управления таможенными рисками между Китаем и Центральной Азией в целом, рассказало 19 августа издание «Economist.kg». Также особое внимание было уделено «созданию благоприятных условий для импорта товаров» из Китая в Кыргызстан, при том, что около 98% объема взаимной торговли между двумя странами и так составляют поставки из Поднебесной, добавило информационное агентство «Кабар».

Тем временем главный инспектор отдела мониторинга таможенных процессов Таможенной службы КР Талант Багдатов заявил о намерениях двух стран резко увеличить пропускную способность погранпереходов «Торугарт – автодорожный» и «Иркештам – автодорожный» между Кыргызстаном и Китаем с нынешних 160 машин до 1000 автомобилей в сутки, сообщил 15 августа Telegram-канал «Logistan».

Таджикистан

Таджикистан за два захода опубликовал более полную статистику по внешнеторговому оборону за первое полугодие 2024 года. Две недели назад сообщалось, что объем внешней торговли за первые шесть месяцев достиг $4,41 млрд, а также разбирался экспорт республики, в структуре которого первое место заняла Швейцария, вторым оказался Китай, а на третьей позиции расположился Казахстан, тогда как Россия не попала даже в пятерку основных потребителей таджикских товаров. Теперь в Душанбе раскрыли сводный рейтинг стран-торговых партнеров Таджикистана. Согласно официальным данным, которыми поделилось 18 августа издание «Азия-Плюс», на первом месте – по импорту и экспорту – оказалась Россия ($968 млн), на втором – Китай ($877 млн), на третьем – Казахстан (;669 млн), а на четвертом – Швейцария ($640 млн). При этом, согласно китайским подсчетам, товарооборот КНР с республикой – значительно выше и явно опережает российско-таджикские объемы.

О том, какое критическое значение для экономики этой центральноазиатской страны имеет Китай, говорит отчет о крупнейших налогоплательщиках в Таджикистане. Как отметила 13 августа «Азия-Плюс», на компании с китайским капиталом приходится восьмая часть всех внутренних налогов в бюджет страны. Крупнейшим «поставщиком» денег в республиканскую казну в первом полугодии 2024-го стало таджикско-китайское предприятие «Зарафшан», на 70% принадлежащее Zi Jin Mining Group Co. Ltd. На втором месте – «Горнопромышленная компания Таджикистана и Китая». Примечательно, что в июльском расследовании Радио «Озоди» о загрязнении окружающей среды в Таджикистане предприятиями из КНР на первом плане фигурировала как раз компания «Зарафшан», на деятельность которой власти страны закрывают глаза, несмотря на многочисленные жалобы граждан.

Тем временем еще 12 августа президент Эмомали Рахмон принял во Дворце нации председателя совета директоров китайской корпорации «Зиджин» Чэна Цзинхэ, сообщила пресс-служба главы Таджикистана. Лидер страны обсуждал с китайской компанией, занимающейся производством меди и других драгоценных металлов в республике и обеспечивающей рабочими местами более 2,7 тыс. местных жителей, «совместные планы на будущее». Рахмон поприветствовал «реализацию новых инвестиционных проектов, важных для экономики страны», а также выразил уверенность, что «объем производства и число рабочих мест на предприятиях компании в Таджикистане в ближайшее время будут удвоены». Других подробностей пресс-служба президента не привела.

Между тем в начале августа в Таджикистане открылся официальный дилерский центр автоконцерна из КНР BAIC. Церемония прошла красочно, а прозвучавшие на ней заявления были полны оптимизма о перспективах этой марки в республике. При этом цены на представленные в стране модели в СМИ не раскрывались.

Туркменистан

Туркменистан принял участие в Китайской товарной ярмарке «Кашгар – Центральная и Южная Азия», проходившей с 16 по 20 августа в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР. Как заявил портал THP, туркменский стенд привлек внимание посетителей мероприятия «ярким и качественным текстилем особенно изысканными ковровыми изделиями». Деталей республиканские СМИ традиционно не раскрыли, утаив даже общую сумму подписанных различными сторонами соглашений, лишь заверив читателей со ссылкой на источник, что она «достигла нового максимума».