Skip to main content

Eurasianet

Main Menu

  • Регионы
  • Темы
  • Прочее
  • О нас
  • Поиск
  • Pассылка
  • English
X

Кавказ

Азербайджан
Армения
Грузия

Центральная Азия

Казахстан
Кыргызстан
Таджикистан
Туркменистан
Узбекистан

Другие регионы

Афганистан
Венесуэла
Евросоюз
Иран
Китай
Монголия
Пакистан
Сирия
США
Турция
Южная Корея

Зоны конфликтов

Абхазия
Нагорный Карабах
Южная Осетия

Восточная Европа

Беларусь
Молдова
Прибалтика
Россия
Украина
X

Политика

Внешняя политика
Выборы
Права человека

Экономика

Бизнес
Инновации и технологии
Россия: Успешные новаторы

Общество

Академические свободы
Культура и искусство
Мнения

Безопасность

Спорные границы
X

Фотоэссе

Блоги

X
Использование ключевых слов повысит точность поиска.
Китай, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Россия, Украина, Евросоюз, Центральная Азия

Китай-Центральная Азия: в воздухе запах больших денег

Страны ЦА, ставшие приоритетным транзитным регионом из-за санкций в отношении России, активно стараются воспользоваться моментом и привлечь крупные инвестиции.

Бюллетень КНР-ЦА Jul 26, 2022
(Фото: МИД КНР) (Фото: МИД КНР)

Ключевые события и факты о взаимоотношениях стран Центральной Азии с Китаем в еженедельном дайджесте Eurasianet.org.

Европа заявляет о необходимости развития торговых маршрутов в обход России, сообщая о значительных инвестициях в данную инициативу. Китай в этом году полностью остановил инвестиции в России в рамках транспортного мегапроекта «Один пояс, один путь», тоже предпочитая вкладывать в альтернативы. При этом и КНР, и ЕС проявляют большой интерес к маршрутам через Центральную Азию, и страны региона стараются извлечь из этого максимальную выгоду.

В середине прошлой недели состоялась 4-я консультативная встреча глав ЦА, где участники озвучили свои планы и взгляды на развитие региона, включая транспортную инфраструктуру. В дополнение, государства региона предпринимают самостоятельные шаги по привлечению средств на эти цели из третьих стран.

Кроме того, ведомства стран ЦА отчитались об итогах взаимодействия с Китаем, включая торговый оборот, пограничные вопросы и прочие аспекты.

Казахстан

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) заявил о намерении вложить до 100 миллионов долларов в облигации АО «Казахстанские железные дороги», крупнейшего казахского перевозчика. Деньги предназначены на развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). «До недавнего времени до 95% грузовых перевозок между Китаем и Европейским Союзом (ЕС) проходило через Северный коридор (через Россию и Беларусь – прим. ред.). Но поскольку международные перевозчики все чаще ищут альтернативы Северному коридору, спрос на перевозки по Срединному коридору (ТМТМ – прим. ред.), который связывает Казахстан с Азербайджаном, Грузией и Турцией через Каспийское море, значительно увеличился» т.к. «Срединный коридор является одной из немногих реалистичных альтернатив для железнодорожных перевозок между Китаем и Европой», – сказано в заявлении от 25 июля на сайте банка.

Ранее Китай неоднократно демонстрировал повышенный интерес к реализации транспортных проектов в регионе.

Все это создает большие возможности для региона, и лидеры стран ЦА стараются их не упустить. В частности, 20 и 21 июля в Кыргызстане прошла 4-я консультативная встреча глав Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана и Кыргызстана, где президент РК Касым-Жомарт Токаев обозначил свой взгляд на отношения стран ЦА, в которых по его мнению одна из главы задач – «укрепление регионального сотрудничества и повышение роли Центральной Азии на мировой арене», написала «Парламентская газета» в пятницу 22 июля. В этой связи глава РК в частности подчеркнул необходимость воспользоваться повышенным интересом к региону в связи с международной напряженностью и разрушением транспортных цепочек из-за войны России в Украине: «Даже беглый взгляд на карту говорит об уникальном географическом расположении Центральной Азии на стыке России, Китая, Южной Азии, Ближнего Востока и Южного Кавказа. В новых геополитических реалиях роль нашего региона в продвижении и развитии трансконтинентальной торговли стремительно возрастает». Он также отметил, что «рано или поздно период геополитической конфронтации закончится, а возведенные мосты останутся».

Кроме ТМТМ президент также поддержал стройку новой дороги вдоль Каспийского моря из Туркменистана до Казахстана «Туркменбаши-Гарабогаз-граница Казахстана».

В том же ключе Токаев высказался 24 июля в Джидде (Саудовская Аравия) на саудовско-казахстанском инвестиционном круглом столе с лидерами бизнеса принимающей страны, сообщает пресс-служба президента РК. В своей речи президент несколько раз заявил, что инвестиции в Казахстан могут быть выгодными из-за близости страны к рынку Китая и в связи с активно развивающимися отношениями с КНР в целом. «Расширение транзитных и логистических возможностей было ключевым вопросом на встрече по планам расширения Транскаспийского маршрута, соединяющего Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию», – пишет издание Astana Times. Также Токаев посчитал важной зоной инвестиционного сотрудничества добычу металлов: «Учитывая нашу близость к быстро развивающимся рынкам Китая и Южной Азии, это отличная инвестиционная возможность. Сегодня мы можем предложить для разведки и разработки более 60 месторождений драгоценных и цветных металлов», – сказал президент.

22 июля заместитель министра иностранных дел РК Адиль Турсунов и посол КНР в Казахстане Чжан Сяо на совместной встрече договорились провести саммит Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА) в октябре 2022 в Нур-Султане, «а в следующем году осуществить ряд совместных мероприятий по случаю 10-летия инициативы Пекина “Один пояс, один путь”», сообщил МИД Казахстана.

Между тем на пропускном пункте «Алаколь» на границе Казахстана с Китаем в пробку встало более 500 грузовиков. В пробке, помимо казахских, стоят российские и белорусские грузы, сообщил областной акимат Жетысуской области в Facebook 24 июля. В посте сказано, что если раньше грузопоток составлял с 10-15 грузовиков в день, то теперь цифра выросла в несколько раз. Чтобы избежать ухудшения ситуации на границе, увеличили рабочий день на 3 часа, а с 25 июля добавили еще 8 человек на смену, в связи с чем очередь должна уменьшиться через 2-3 дня. «Сейчас ведется активная работа по расширению пропускной способности: в июне текущего года началось строительство нового пункта пропуска. Он позволит перемещать “туда-обратно” порядка 1200 автотранспортных средств в сутки. Запланированные сроки строительства – полтора года», – добавляют авторы публикации.

В Алматы прошел международный научный симпозиум Китая и Казахстана в честь 30-летия сотрудничества, за время которого торговля между странами выросла «почти в 60 раз» и «достигла почти 22 миллиардов долларов», сообщается на сайте Almaty.tv 25 июля. «На юбилейной встрече участвовали представители министерств и ведомств, и ведущих "аналитических центров" КНР и Казахстана», – сказано в новости.

Узбекистан

Все министры иностранных дел стран-участниц ШОС к 25 июля подтвердили свое очное участие в заседании Совета министров 28-29 июля в Ташкенте, сообщается на сайте ТАСС. Накануне, 24 июля, в Ташкенте провел встречу Совет национальных координаторов стран-участниц ШОС, на которой обсуждалась подготовка к ближайшему заседанию министров, в том числе документация к встрече. 

Тем временем Главное таможенное управление КНР опубликовало данные о торговле газом с Узбекистаном за первое полугодие, сообщил в среду ТАСС. Всего за это время Узбекистан получил 404 миллиона долларов за свою продукцию – в 2,2 раза больше, чем за тот же период 2021 года. «Узбекистан входит в первую пятерку поставщиков газа по трубопроводам для китайской экономики. Лидером здесь с большим отрывом остается Туркменистан», – говорится в заметке. Напомним, в мае мы писали о том, что Узбекистан вновь начал поставки газа в Китай несмотря на свое январское заявление об их прекращении ради покрытия внутреннего спроса и сдерживания цен. Согласно планам Ташкента, поэтапное прекращение поставок завершится к 2025 году.

Госкомстат Узбекистана 20 июля выпустил доклад с данными о внешнеторговом обороте с января по июнь 2022 года. Главным торговым партнером РУ по-прежнему является Китай: импорт из КНР составил 3,3 миллиарда долларов, а экспорт – 1,3 миллиарда. На втором месте оказалась Россия, а далее с большим отрывом – Казахстан, Турция и Южная Корея.

Узбекские машины будут производить в Кыргызстане, в Сокулукском районе Чуйской области, чтобы выстроить более легкую логистику с Китаем, сказал министр экономики и коммерции Кыргызстана Данияр Амангельдиев в интервью Podrobno.uz. «Ранее представители "Узавтосаноат" заявляли, что Кыргызстан – это один из приоритетных рынков для расширения производства, так как автотранспортный коридор “Китай-Кыргызстан-Узбекистан” сокращает время в пути для комплектующих, и, естественно, сборка авто в этой стране может обходиться дешевле», – написал Podrobno.uz 20 июля.

Кыргызстан

На 4-й консультативной встрече стран ЦА президент КР Садыр Жапаров, как и его казахстанский коллега, отметил необходимость развития логистических путей: «Важным проектом является строительство железной дороги “Китай-Кыргызстан-Узбекистан”, успешная реализация которого в значительной мере повысит международный торгово-инвестиционный и транзитный потенциал Центральной Азии», – написал портал «Газета.uz» 21 июля.

По мнению президента Кыргызстана, этот маршрут может «превратить Ферганскую долину в оазис Центральной Азии, – пишет издание Vesti.kg 21 июля. – Это возможно сделать за счет строительства транспортных путей, в частности, железной дороги “Китай-Кыргызстан-Узбекистан”, а также развития экономического и энергетического сотрудничества между нашими странами».

Таджикистан

Таможенная служба Таджикистана опубликовала данные об экспорте золота в первом полугодии 2022. Ведомство подсчитало, что Китай купил у страны драгоценного металла на 104,8 миллиона долларов и занял второе место среди импортеров. Первым стала Швейцария с общей суммой импорта в денежном эквиваленте в 411,2 миллиона долларов. Новостное агентство Trend в новости за 23 июля дополняет, что «в Таджикистане функционируют 18 золотодобывающих компаний, которые с каждым годом увеличивают объемы производства. Одним из крупнейших золотодобывающих предприятий является таджикско-китайское СП "Зарафшон". На его долю приходится 70 процентов от общего объема добычи золота в Таджикистане».

На пресс-конференции 20 июля председатель Госкомитета по землеустройству и геодезии Таджикистана Ориф Ходжазода дал большую сводку о процессе установления границ страны с соседями – Кыргызстаном, Узбекистаном, Афганистаном и Китаем, сообщило издание ASIA-Plus. КНР – единственная страна, у которой с Таджикистаном не осталось зон для пограничного урегулирования: «По данным МИД Таджикистана, сотрудничество с Китаем в этом вопросе происходит в рамках соглашений о госгранице от 13 августа 1999 года и от 17 мая 2002 года, Протоколу о демаркации госграницы от 27 апреля 2010 года, а также соответствующих соглашений о режиме государственной границы и пунктах пропуска», – дополняет СМИ.

Однако подобная ситуация, возможно, недешево обошлась Таджикистану. Оппоненты властей указывают на один случай, вокруг которого разгорелись жаркие споры: в 2011 году Таджикистан передал Пекину около 1100 квадратных километров земли, в результате чего территория Таджикистана заметно сократилась – с 143,1 тысячи до 142 тысяч квадратных километров. Более того, местное новостное издание Your.tj обнаружило, что площадь Таджикистана сейчас составляет всего 141 400 квадратных километров, а это указывает на потерю с тех пор еще 600 квадратных километров территории (кусок земли чуть меньше площади Сингапура). Неясно, куда делся этот участок земли, но прецеденты дают возможность предположить, что вероятнее всего он отошел к Китаю.

Туркменистан

По данным Главного таможенного управления КНР, Туркменистан поставил в Китай природного газа на сумму 4,51 миллиарда долларов (рост в 1,5 раза), пишет ТАСС. Страна по-прежнему остается мировым лидером по поставкам трубопроводного газа в КНР.

На 4-й консультационной встрече стран ЦА президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов заявил о своем интересе расширять сотрудничество в сфере энергоресурсов и готовности «рассмотреть вместе с партнерами возможности для существенного увеличения поставок энергоносителей и расширения их транзитной конфигурации», – приводит слова президента издание «Туркменистан – Золотой век». Сердар Бердымухамедов сослался на уже воплощенный проект при участии нескольких стран ЦА – газопровод «Туркменистан-Узбекистан-Казахстан-Китай» и, вероятно, имел в виду строительство четвертой ветки этого трубопровода, которая позволила бы еще больше нарастить поставки в КНР. Однако перспективы этого проекта пока представляются туманными.

Подписывайтесь на бесплатную еженедельную рассылку Eurasianet (на английском языке).
 

Другие материалы по теме

Туркменистан: опять про газ, но другой в этот раз
Узбекистан: детский труд широко используется и за пределами полей
Китай-Центральная Азия: новые проекты, новые возможности

Самое читаемое

Армения: банки регистрируют огромные прибыли, но на состоянии экономики это не сказывается
Аршалуйс Мгдесян
Блокада затягивается, и карабахские армяне боятся, что их вынудят покинуть регион
Габриэль Гэвин
Туркменистан: опять про газ, но другой в этот раз
Ахал-Теке

Eurasianet

  • О нас
  • Команда
  • Вакансии
  • Перепечатка
  • Поправки
  • Контакты
Eurasianet © 2023