Skip to main content

Eurasianet

Main Menu

  • Регионы
  • Темы
  • Прочее
  • О нас
  • Поиск
  • Pассылка
  • English
X

Кавказ

Азербайджан
Армения
Грузия

Центральная Азия

Казахстан
Кыргызстан
Таджикистан
Туркменистан
Узбекистан

Другие регионы

Афганистан
Венесуэла
Евросоюз
Иран
Китай
Монголия
Пакистан
Сирия
США
Турция
Южная Корея

Зоны конфликтов

Абхазия
Нагорный Карабах
Южная Осетия

Восточная Европа

Беларусь
Молдова
Прибалтика
Россия
Украина
X

Политика

Внешняя политика
Выборы
Права человека

Экономика

Бизнес
Инновации и технологии
Россия: Успешные новаторы

Общество

Академические свободы
Культура и искусство
Мнения

Безопасность

Спорные границы
X

Фотоэссе

Блоги

X
Использование ключевых слов повысит точность поиска.
Китай, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан, Центральная Азия

Китай-Центральная Азия: Куриные лапки, солодка и зерно. Что Пекин хочет от региона?

Страны ЦА ищут новые пути дистрибуции и новые экспортные товары. Китай выбирает то, что ему нравится.

Бюллетень КНР-ЦА Mar 29, 2023
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на встрече с Ма Синжуем, секретарем парткома Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая и членом Политбюро ЦК КПК. (Фото: akorda.kz) Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев (слева) принимает в Астане Ма Синжуя, секретаря парткома Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая и члена Политбюро ЦК КПК. (Фото: akorda.kz)

Ключевые события и факты о взаимоотношениях стран Центральной Азии с Китаем в еженедельном дайджесте Eurasianet.org.

В Казахстан приехал глава Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР) КНР, он провел встречи с президентом и премьер-министром страны. Казахстан продолжает бороться с заторами на границе с Китаем, строить новые железнодорожные ветки на пограничных пунктах и принимать поезда с товарами. Тем временем продолжается строительство завода Chery в Алматы, теперь к нему подключилась китайская компания. Узбекистан планирует поставлять в Китай новые виды сельхозпродукции, а также принять участие в сельхозвыставке в Янлине. КНР стал ведущим экспортером электрокаров в РУ. Посол КНР в Кыргызстане провела пресс-конференцию, на которой рассказала о предстоящем майском саммите «Китай – Центральная Азия». А посол Кыргызстана в Китае договорилась с СУАР о взаимодействии двух специальных экономических зон, и уже через два дня правительство КР приняло соответствующие решения. Китайская таможня зафиксировала рост товарооборота с Туркменистаном.

Казахстан

Президент РК Касым-Жомарт Токаев 27 марта провел встречу с Ма Синжуем, секретарем парткома Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, членом Политбюро ЦК КПК 20-го созыва, сообщается на официальном сайте президента. Участники говорили о направлениях сотрудничества и совершили формальный обмен благодарностями. Токаев вспомнил приезд Си Цзиньпина в РК осенью 2022 года и передал ему «теплые слова поздравления» с переизбранием на пост председателя КНР. Ма отметил, что его визит посвящен «реализации важных стратегических соглашений», которые тогда были достигнуты между лидерами и добавил: «Казахстан для нас является самым приоритетным направлением взаимного сотрудничества. В целом, сотрудничество Китая с Казахстаном осуществляется через Синьцзян». 

Премьер-министр РК Алихан Смаилов также встретился с Ма Синжуем. Их разговор был посвящен экономическим вопросам взаимодействия и трудностям на границах. На официальном сайте премьер-министра говорится, что для Ма это был первый приезд в РК. Смаилов поделился данными о торговле с СУАР: в 2022 году товарооборот между Китаем и Казахстаном составил 24 млрд долларов, из которых 40% «приходится именно на СУАР» (Правда, цифра в 24 млрд на 7 млрд долларов ниже той, о которой отчиталась китайская таможня, заявившая что страны наторговали на 31,17 млрд). Продолжая разговор о поставках товаров в КНР, Смаилов «предложил поддержать положительный тренд, увеличив экспорт казахстанской продукции в Китай по 135 видам товаров на 1 млрд долларов». А также он пригласил представителей СУАР к инвестиционному сотрудничеству (сейчас на территории РК реализуется 52 проекта на 21 млрд долларов при участии китайских инвесторов). Премьер-министр обратил внимание на «особую роль взаимодействия приграничных регионов» и отметил «важность» проведения «2-го Дружеского диалога приграничного сотрудничества» в Алматы. Официальные лица не обошли стороной вопрос проблем в перевозке грузов через границы, о которых было много разговоров на прошлой неделе. Смаилов рассказал об «увеличении пропускной способности» на КПП, запуске пяти «зеленых коридоров» на границах и «обозначил важность их запуска на оставшихся трех: «Достык – Алашанькоу», «Майкапчагай – Зимунай» и «Калжат – Дулаты», а также обратил внимание на необходимость ускорения процедуры выдачи виз для перевозчиков.

Примечательно, что при этим ни президент, ни премьер РК не коснулись болезненной темы обращения с этническими казахами в Синьцзяне, где китайские власти массово помещают представителей исповедующих ислам меньшинств в так называемые «лагеря перевоспитания», фактически функционирующие как колонии строгого режима.  

27 марта Национальная палата предпринимателей (НПП) РК «Атамекен» отчиталась о мерах, которые были предприняты палатой в связи с заторами на границе. Напомним, Смаилов поручил включить НПП в состав рабочей группы. Заместитель председателя правления палаты Тимур Жаркенов рассказал, что электронную очередь на пересечение границы «​​необходимо полностью отрегулировать в течение двух месяцев». Сейчас количество автомобилей в ней снизили с 20 тыс. до 12 тыс., далее машины распределят на два потока, которые смогут выехать в Китай в течение двух месяцев. 

В этот же день «Қазақстан темір жолы» («Казахстанские железные дороги» или КТЖ) опубликовали новость о приостановке поставок грузов через пункт «Достык – Алашанькоу» с 1 апреля, где Китай и Казахстан сейчас ведут строительство вторых путей на своих участках. В качестве замены будет использоваться погранпереход «Алтынколь – Хоргос»: «Через переход “Алтынколь-Хоргос” перевозка груза из КНР в ЦА короче на 500 км и дешевле на 10-15%, чем через стык “Достык – Алашанькоу”. Сегодня доля перевозок по стыку “Достык – Алашанькоу” в общем объеме в ЦА не превышает 20%», – сказано в новости.

Из китайского города Динси в казахский Костанай ушел первый международный поезд с «автомобильными комплектующими, тканями и другими товарами», сообщило 26 марта агентство «Синьхуа». Время в пути – 9 дней, а стоимость отправленных товаров – 3 млн долларов. «Как отметил генеральный директор местной международной логистической компании Лю Цзиньвэй, поезд будет способствовать экспорту местной сельскохозяйственной продукции в страны Центральной Азии, а из Казахстана будут ввозиться семена льна, ячмень и другие товары для первичной или последующей обработки», – говорится в новости издания.

ElDala.kz 25 марта опубликовало мнение главы комитета торговли Зернового союза Казахстана Александра Малова о возможностях экспорта данного вида продукции. Среди потенциальных рынков торговли – КНР, до пандемии «экспорт в Китай достигал 700 тыс. тонн сельхоз грузов; сейчас отгрузки минимальные, хотя Казахстан мог бы отправлять туда более 1 млн тонн за сезон», сказал Малов. Глава комитета добавил, что несмотря на открытость Китая к диалогу по поставкам «фуража, пшеницы, бобовых» и других культур, в Казахстане осложнена обстановка с мощностями КПП на границах по пропуску разных грузов, которую планируется развивать. ​​

В Алматы продолжается строительство завода, где будут производить китайские машины марок Chery, Haval и Changan. Издание Forbes.kz 22 марта сообщило, что к казахской компании «Астана Моторс», которая занимается реализацией проекта, присоединилась китайская Automotive Engineering Corporation. Руководители казахской организации посетили Тяньцзинь, где подписали меморандум о сотрудничестве с китайскими коллегами, которые посетят Алматы в апреле, чтобы «принимать участие в проектировании производственных площадей» завода. Затем китайская корпорация сможет отправить на завод часть оборудования.

Вице-министр культуры и спорта РК Ержан Еркинбаев возглавил делегацию страны на встрече с лидерами туристических администраций стран-участниц Шанхайской организации сотрудничества ШОС в Индии, где, кроме этого, собрались участники из Китая, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, России и Пакистана. Еркинбаев «предложил сделать Алматы культурной и туристской столицей ШОС на 2023-2024», сообщается на телеграм-канале Министерства культуры и спорта РК 20 марта. Страна будет «председательствовать в Шанхайской организации сотрудничества» на протяжение года с июля 2023.

Генеральный консул КНР в Алматы Цзян Вэй 20 марта посетила Казахский национальный университет имени аль-Фараби, сообщается в новости на сайте вуза. Ректор учебного заведения Жансеит Туймебаев предложил консулу «открыть на территории университета научно-инновационный центр или технологический парк», а Цзян в ответ заявила о важности развития науки в связи с окончанием периода пандемийного затишья. 

Узбекистан

РУ планирует расширять партнерство с Китаем в сфере сельского хозяйства. Соответствующие вопросы обсуждались на встрече представителей Минсельхоза и посольства РУ в КНР с сотрудниками китайской таможни, написала 22 марта пресс-служба узбекистанского министерства. На встрече речь главным образом шла об ускорении процесса разрешения экспорта в Китай «винограда, сушеной джиды и куриных лапок». Уточняется, что стороны смогли «согласовать дальнейшие действия», кроме того «была достигнута договоренность об организации курсов по повышению квалификации в формате Ц5+1». 

Кроме того, делегация Минсельхоза РУ посетила Янлиньский демонстрационный парк высоких технологий, сообщила 23 марта пресс-служба ведомства. В рамках поездки прошла встреча с руководством Административного комитета Янлиньской зоны, на которой стороны договорились об «увеличении поставок корня солодки из Узбекистана в Китай». Китайская сторона также пригласила Узбекистан принять участие в ежегодной Янлиньской выставке сельского хозяйства, которая пройдет в середине сентября. 

Посольство Узбекистана в КНР провело бизнес-форум в китайском городе Чэнду, посвященный «инвестиционному и туристическому потенциалу» РУ, написало 24 марта агентство «Дунё». В ходе мероприятия китайским чиновникам, турагентам и журналистам были в разных формах презентованы туристические возможности страны, а также проведены переговоры в формате «G2B» (government-to-business), касавшиеся инвестиционной привлекательности Узбекистана. Среди участников форума были в том числе представители крупных китайских компаний, ведущих свою деятельность на территории РУ: CC7, Sichuan Mingyu Group и Sichuan Huayi Tea Industry. 

Больше всего электромобилей за январь-февраль 2023 года в Узбекистан приехали из Китая, об этом свидетельствуют данные, приведенные на телеграм-канале руководителя пресс-службы Агентства по статистике РУ, опубликованные 25 марта. Общий объем импорта электрокаров за указанный период составил 786 штук, из которых 705 были завезены из КНР. В заметке отмечается, что это в 3,5 раза больше в сравнении с тем же периодом прошлого года. В заметке агентства «Курсив» от 25 марта со ссылкой на данные Центра экономических исследований и реформ сообщается, что «с 2021 по 2022 год рынок электрокаров в стране вырос в три раза, с 1,7 тыс. до 5,9 тыс. автомобилей». Эксперты Центра считают, что объем рынка электромобилей и дальше будет расти благодаря мерам, принимаемым правительством Узбекистана, включая «поддержку отечественного производства и комплектующих, и выплату компенсаций». 

Кыргызстан 

Посол Кыргызстана в КНР Актилек Мусаева 20 марта провела выездную встречу с секретарем партийного комитета СУАР Ма Синжуем, написала пресс-служба МИД КР. Участники обсудили необходимость «повышения пропускной способности КПП “Иркештам” и “Торугарт”», организацию «зеленого коридора» для сельскохозяйственной продукции из КР, развитие «трансграничной электронной коммерции» между специальной экономической зоной «Нарын» и Комплексной бондовой зоной «Кашгар», а также развитие отношений в культурно-гуманитарной сфере и туризме. В финале участники пришли к договоренности о выделении квот на учебу в вузах СУАР для кыргызстанских студентов, «увеличении авиарейсов по маршруту Урумчи-Бишкек-Урумчи и организации визитов профильных ведомств сторон для налаживания и продвижения взаимовыгодного практического взаимодействия». Примечательно, что и кыргызская чиновница не стала касаться вопроса обращения с этническими кыргызами в Синьцзяне.

Через два дня, 22 марта, Кабинет министров КР принял решение «об утверждении порядка перемещения товаров в свободной экономической зоне “Нарын”», написала пресс-служба ведомства. В заметке уточняется, что благодаря принятию этого документа появляется «возможность реализации проекта по трансграничной электронной торговле с китайской бондовой зоной Кашгар, экспорт товаров с территории СЭЗ “Нарын” будет осуществляться через бондовую зону города Кашгар». Сообщается, что это поможет привлечь зарубежных инвесторов. 

Президент КР Садыр Жапаров 21 марта в своем обращении к народу по случаю Нооруза упомянул проект железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», перевод его выступления приводит «Kabar». Говоря о необходимости «усиления взаимодействия со стратегическими партнерами», президент сказал: «Большое значение уделяется проекту строительства железной дороги “Китай – Кыргызстан – Узбекистан”, потому что нужны альтернативные пути для торговли из-за отсутствия прямого выхода к морю». Он также отметил необходимость отдавать приоритет «созданию благоприятных условий для тех, кто хочет инвестировать в Кыргызстан и создавать рабочие места».

Посол КНР в Кыргызстане Ду Дэвэнь 23 марта провела брифинг для журналистов, на котором сделала ряд заявлений. Издание «Вечерний Бишкек» приводит расшифровку встречи. Посол начала с объявления о предстоящем саммите «Китай – Центральная Азия», который пройдет в мае. Цель его проведения – «построение более тесного сообщества единой судьбы Китая и Центральной Азии». Отвечая на вопрос журналиста о том, как кадровые перестановки в правительстве КНР повлияют на строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», Ду сказала, что «раз начали строительство дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, то КНР будет продолжать это строительство». Посол ушла от ответа о возможном «облегчении» визового режима между странами, сообщив, что в связи с большим количеством желающих посольство перешло на пятидневный режим приема заявок на выдачу виз. Говоря о возможном «реструктурировании» Китаем госдолга Кыргызстана, Ду сослалась на «компетентные органы китайской стороны», которые должны «изучить вопрос, и при возможности» решить его «в духе нашего сотрудничества». Также в ходе интервью затрагивались вопросы устойчивости китайского юаня, заявлений Си Цзиньпина о недопущении внешнего влияния на страны ЦА, а также добрососедские отношения КНР и КР. 

За январь в Кыргызстан ввезли 590 автомобилей из КНР, такие данные со ссылкой на Нацстатком КР привел Sputnik 24 марта. В общем списке Китай занимает 4 место. На первом Корея с показателем 2 990 шт., на втором Россия с 844 шт., на третьем США с 606 шт. Всего же в январе в Кыргызстан было ввезено 6 545 легковых автомобилей, что в 1,5 раза больше, чем в том же периоде прошлого года. 

Китайская компания China National Heavy Machinery Corporation и кыргызстанская ОАО «Чакан ГЭС» 24 марта подписали контракт о строительстве малой гидроэлектростанции «Орто-Токой», пишет пресс-служба кыргызстанского Минэнерго. Сообщается, что ГЭС мощностью 21 МВт поможет «рационально использовать водные ресурсы страны». Дата начала и окончания строительства, а также стоимость проекта не называются. 

Туркменистан

Уровень товарооборота между Туркменистаном и Китаем за первые два месяца года вырос на 10% по сравнению с тем же периодом прошлого года, такие данные публикует Таможенное управление КНР. Сообщается, что за январь-февраль страны наторговали на 1,73 млрд долларов, при этом больше всего в феврале – 786,8 млн. Сумма главным образом состоит из туркменистанского экспорта – 1,61 млрд, основу которого составляет трубопроводный газ.

Подписывайтесь на бесплатную еженедельную рассылку Eurasianet (на английском языке).
 

Другие материалы по теме

Туркменистан: Каракумский канал стремительно мелеет
Китай-Центральная Азия: эхо сианьского саммита
Туркменистан: с широко закрытыми глазами

Самое читаемое

Азербайджан: блокировавшие Карабах «экоактивисты» жалуются на сокращение финансирования
Туркменистан: Каракумский канал стремительно мелеет
Ахал-Теке
Китай-Центральная Азия: эхо сианьского саммита
Бюллетень КНР-ЦА

Eurasianet

  • О нас
  • Команда
  • Вакансии
  • Перепечатка
  • Поправки
  • Контакты
Eurasianet © 2023