Skip to main content

Eurasianet

Main Menu

  • Регионы
  • Темы
  • Прочее
  • О нас
  • Поиск
  • Pассылка
  • English
X

Кавказ

Азербайджан
Армения
Грузия

Центральная Азия

Казахстан
Кыргызстан
Таджикистан
Туркменистан
Узбекистан

Другие регионы

Афганистан
Венесуэла
Евросоюз
Иран
Китай
Монголия
Пакистан
Сирия
США
Турция
Южная Корея

Зоны конфликтов

Абхазия
Нагорный Карабах
Южная Осетия

Восточная Европа

Беларусь
Молдова
Прибалтика
Россия
Украина
X

Политика

Внешняя политика
Выборы
Права человека

Экономика

Бизнес
Инновации и технологии
Россия: Успешные новаторы

Общество

Академические свободы
Культура и искусство
Мнения

Безопасность

Спорные границы
X

Фотоэссе

Блоги

X
Использование ключевых слов повысит точность поиска.
Узбекистан, Россия, Украина, США, Центральная Азия

Узбекистан прекращает поставки автомобилей GM в Россию

Санкции против России помогут узбекскому заводу GM удовлетворить спрос внутри страны.

Apr 6, 2022
А еще счастливее — если сможешь раздобыть машину. (Фото: UzAuto в Facebook) А еще счастливее — если сможешь раздобыть машину. (Фото: UzAuto в Facebook)

Как сообщается, государственная автомобильная компания Узбекистана остановила экспорт в Россию, крупнейшего торгового партнера страны, в рамках соблюдения санкционного режима.

Компания UzAuto Motors производит автомобили марки Chevrolet группы General Motors (GM). В состав этих машин входят полупроводники и микросхемы, производящиеся в Южной Корее, которая присоединилась к западным санкциям, наложенным на Россию за начатое Владимиром Путиным вторжение в Украину. Таким образом, если бы UzAuto продолжала отправлять автомобили в РФ, поставки комплектующих на ее завод вблизи Андижана были бы прекращены. В последние годы компания уже испытывала трудности со снабжением запчастями.

Как ни неудобно это признавать, экономика стран Центральной Азии все еще тесно связана с бывшей колониальной метрополией — Россией. Представитель UzAuto отказался подтвердить или опровергнуть прекращение поставок, возможно, опасаясь государственной цензуры.

Но некоторую ясность внесли в штаб-квартире GM в Детройте. «Насколько известно GM, компания UzAuto остановила экспорт автомобилей Chevrolet в Россию с 9 марта 2022 года», — сообщил Eurasianet.org представитель GM по электронной почте.

После этого компания UzAuto подтвердила Eurasianet.org, что прекратила использовать российские порты для транспортировки автомобилей или запчастей, но по-прежнему отказалась обсуждать продажу машин в Россию.

За годы существования UzAuto она много раз переходила из рук в руки. Завод был открыт в 1992 году в рамках совместного предприятия с южнокорейской фирмой Daewoo Motors. После того, как группа General Motors приобрела Daewoo, предприятие, 75 процентов акций которого принадлежали узбекскому правительству, стало называться GM Uzbekistan. В 2018 году государство выкупило оставшиеся акции и назвало компанию UzAuto Motors. Недавно правительство объявило, что, возможно, приватизирует до 30 процентов этой фирмы.

Завод преследуют производственные проблемы. Когда начались глобальные перебои с поставками, связанные с пандемией COVID, UzAuto обвиняла во всем цепочки снабжения и была вынуждена сократить экспорт, что лишило компанию надежд на расширение продаж в России. В феврале президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев обязал завод поставить машины, предоплаченные узбекскими автомобилистами, до 1 мая. Теперь многие из этих машин приходят к покупателям без стереосистем, потому что южнокорейский поставщик полупроводниковых компонентов тоже испытывает перебои снабжения.

В прошлом году объем производства UzAuto, крупнейшего в Центральной Азии и единственного в Узбекистане автомобильного завода, упал на 15,5 % и составил 236 667 автомобилей — по большей части моделей эконом-класса типа Chevrolet Cobalt, Damas, Lacetti-Gentra и Nexia.

По данным государственных органов, 28 952 машины из этого числа, общей стоимостью 281,8 млн долларов, компания экспортировала в 10 стран мира. Прямые поставки в Россию составили в 2021 лишь малую долю этого количества.

Последняя разбивка данных показывает, что из 25 171 автомобилей, экспортированных с января по сентябрь 2021 года, около 96 процентов исходно были предназначены для соседнего Казахстана. Второе место занимала Украина, в которую экспортировали всего 448 машин, а третье — Россия, получившая 320 автомобилей. В 2019 году на долю России приходилось около 12 процентов автомобильного экспорта. Также возможен реэкспорт из Казахстана в Россию, поскольку обе эти страны входят в один и тот же альянс свободной торговли — Евразийский экономический союз.

Подписывайтесь на бесплатную еженедельную рассылку Eurasianet (на английском языке).
 

Другие материалы по теме

Кризис на рынке труда превращает Россию в страну работающих бедных
Таджикистан: депортированный из Германии активист получил семь лет тюрьмы
Туркменистан: хочешь ТАПИ, тогда и канал стерпи

Самое читаемое

Кризис на рынке труда превращает Россию в страну работающих бедных
Дмитрий Хлебов
Таджикистан: депортированный из Германии активист получил семь лет тюрьмы
Туркменистан: хочешь ТАПИ, тогда и канал стерпи
Ахал-Теке

Eurasianet

  • О нас
  • Команда
  • Вакансии
  • Перепечатка
  • Поправки
  • Контакты
Eurasianet © 2023