Skip to main content

Eurasianet

Main Menu

  • Регионы
  • Темы
  • Прочее
  • О нас
  • Поиск
  • Pассылка
  • English
X

Кавказ

Азербайджан
Армения
Грузия

Центральная Азия

Казахстан
Кыргызстан
Таджикистан
Туркменистан
Узбекистан

Другие регионы

Афганистан
Венесуэла
Евросоюз
Иран
Китай
Монголия
Пакистан
Сирия
США
Турция
Южная Корея

Зоны конфликтов

Абхазия
Нагорный Карабах
Южная Осетия

Восточная Европа

Беларусь
Молдова
Прибалтика
Россия
Украина
X

Политика

Внешняя политика
Выборы
Права человека

Экономика

Бизнес
Инновации и технологии
Россия: Успешные новаторы

Общество

Академические свободы
Культура и искусство
Экология

Спецпроекты

Разворот России на Восток
Россияне и война
X

Фотоэссе

Блоги

X
Использование ключевых слов повысит точность поиска.
Иран

Ирано-индийские Отношения И Их Значение Для
Центральной Азии

Стефан Бланк Jan 6, 2005

Без всякой связи с дебатами в ООН по вопросу об Ираке два иранских военных корабля прибыли 10 марта в Индию с пятидневным визитом, включающим совместные военно-морские учения. Этот визит свидетельствует о быстром развитии отношений между Нью-Дели и Тегераном, особенно в области торговли. Ирано-индийские экономические инициативы могут оказать значительное влияние и на ситуацию в Средней Азии.

Решающим моментом в развитии отношений сотрудничества между Индией и Ираном стало соглашение 2000 г. об установлении транспортного коридора «Север – Юг». Индия и Иран служат конечными пунктами торгового пути на юге, а исходным пунктом на юге выступает Россия.

В настоящее время Индия развивает связи с Китаем, Ираном, Израилем и Соединенными Штатами, в том числе укрепляя партнерские отношения со многими странами в области торговли вооружениями и другими товарами. Иран добивается преимущественных позиций в продолжающейся борьбе за экспортные маршруты транспортировки энергоресурсов Каспия.

26 января в Индию для подписания протокола с индийским премьером Аталом Бихари Ваджпаи прибыл иранский президент Мохаммед Хатами. Согласно подписанному документу, страны обязуются совместно решать вопросы энергетики и инвестиций в технологии, борьбы с терроризмом и «стратегического сотрудничества в третьих странах». И хотя это последнее обязательство относится прежде всего к Афганистану, ирано-индийское экономическое и дипломатическое партнерство обладает потенциалом, который будет иметь значение для экономического развития других стран Центральной Азии.

Как Индия, так и Иран хотели бы превратиться в центры международной торговли, особенно теми товарами, которые производятся в Центральной Азии или поставляются в страны региона. Эта цель обусловливает сотрудничество обеих стран – как и некоторых среднеазиатских государств, особенно Казахстана, – с Россией в попытке в полной мере использовать возможности транспортного пути «Север – Юг». Как представляется, развитие отношение должно будет увеличить поток товаров, особенно энергоресурсов, из России через Среднюю Азию в Иран и Индию.

Такого рода коридор, если обеспечить его полноценное функционирование, обеспечил бы достижение Россией и Ираном более широких стратегических целей, сократив потребность в экспорте энергоносителей через финансируемый США и находящийся в стадии строительства трубопровод «Баку-Тбилиси-Джейхан». [Дополнительную информацию см. Архив рубрики Eurasia Insight].

Одним из трудных вопросов, связанных с коридором, является возможное участие Пакистана. Ранее Пакистан не был допущен к обсуждению транспортного пути «Север – Юг». Решительная поддержка Исламабадом талибов в Афганистане служила источником трений в отношениях с Ираном и Россией. Против Исламабада работал также фактор продолжающегося многие годы конфликта с Индией.

После отстранения от власти «Талибана» Пакистан продемонстрировал собственные амбиции по части установления торговых маршрутов на территории Центральной Азии. В центре устремлений Пакистана оказалась идея трансафганского трубопровода, по которому энергоносители из Средней Азии могли бы транспортироваться через разрушенный войной Афганистан и поставлялись на побережье Индийского океана в строящийся порт Гвадар. Пакистан приложил немало усилий для продвижения идеи трансафганского трубопровода, заявив даже, что в этом проекте могла бы принять участие Индия. Тем не менее усилия Исламабада натолкнулись на упорное сопротивление со стороны Нью-Дели. Перспективы трансафганского трубопровода были подорваны также и хаотичной дипломатией Туркменистана. [Дополнительную информацию см. Архив рубрики Eurasia Insight].

Вероятная кончина этой идеи открывает возможность участия Пакистана в коридоре «Север – Юг». Недавно Иран предпринял шаги, направленные на укрепление отношений с Пакистаном, причиной которых стало главным образом необходимость дальнейшего развитие торговли энергоносителями. В частности, Иран нуждается в содействии при строительстве наземного газопровода, который проходил бы по территории Пакистана с конечным пунктом в Индии. Среди возможных маршрутов трубопровода – мелководье вдоль побережья Пакистана и морское дно от Персидского залива до западного побережья Индии. И хотя Пакистан гарантирует безопасность поставок газа или нефти в Индию через наземный трубопровод из Ирана, Индия пока не дает согласия на этот вариант.

До настоящего времени Индия и Иран стремились к тому, чтобы различия в подходах к Пакистану не повредили их отношениям друг с другом. Индия оказывает серьезное давление на Пакистан, стремясь лишить Исламабад возможностей, связанных с выгодным экспортом энергоресурсов. В то же время благодаря индийской внешней политике статус Нью-Дели в регионе значительно вырос.

Email this article

Подписывайтесь на бесплатную еженедельную рассылку Eurasianet (на английском языке).

 

Другие материалы по теме

Туркменистан пытается выйти из самоизоляции
Очередное неверное решение по экспорту газа ведет Туркменистан в тупик
Россия: разворот на Восток идет зигзагом

Самое читаемое

Как новая энергетическая политика Китая влияет на Россию и Центральную Азию
Кыргызстан: доходы от Кумтора падают, хотя цены на золото растут
Российские ученые в поисках утопической свободы
София Смыслова

Eurasianet

  • О нас
  • Команда
  • Вакансии
  • Перепечатка
  • Поправки
  • Контакты
Eurasianet © 2025