Туркменистан: Президент отложил в долгий ящик планы создания Монако на Каспии, забросил яхту
Когда суперяхта "Галкыныш" стоимостью 60 млн евро вошла в непрезентабельный туркменский порт Туркменбаши, завершив свой вояж из Италии по водам Черного моря и Волго-Донского канала, это стало событием национального масштаба.
Государственная газета напечатала фото улыбающегося президента Гурбагнулы Бердымухамедова, стоящего на борту яхты в бело-голубой полосатой рубашке во французском стиле, темно-синей кепке с биноклем в руках. Представители властей, местные СМИ и иностранные инвесторы с энтузиазмом бросились строить грандиозные планы. На борту яхты прошло заседание кабинета министров, на котором обсуждались вопросы государственного значения.
В редакционной статье государственной газеты уже расписывалось, как на курорте экстра-класса "Аваза", в который власти вложили полтора миллиарда полученных от экспорта газа долларов, проводится ежегодная регата "Кубок Авазы". Иностранные строительные компании, занимающиеся воплощением в жизнь архитектурных замыслов президентов Туркменистана, пообещали построить здесь Монако на каспийский лад.
Турецкая компания Polimeks заявила, что возведет роскошный яхт-клуб. Ее конкурент – французская компания Bouygues – задумала построить при пятизвездочном отеле еще и шлюпочную гавань. Ее примеру последовала и другая турецкая строительная компания, Belda.
Однако два с половиной года спустя яхта "Галкыныш" (что означает по-туркменски "Возрождение"), печально стоит среди кораблей военно-морской флотилии в порту Туркменбаши, а все морские планы закончились пшиком. Яхта практически не используется, а если и снимается с якоря, то, по словам местных жителей, лишь для прибрежных прогулок на десять километров до пляжной резиденции президента.
"Он никогда не выходит в открытое море, просто бороздит воды неподалеку, – говорит пожилая женщина, живущая над бухтой. – Да и приезжает он нечасто. Может, раз в два месяца".
Командира яхты, бывшего капитана флотилии, занимавшегося икорным промыслом, в этом году рассчитали. Знания, полученные им во время двухмесячной итальянской стажировки в Ливорно (где находится судостроительная верфь Benetti, на которой была построена яхта), никому оказались не нужны.
Власти города-порта Туркменбаши теперь отрицают, что "Галкыныш" вообще строилась для прогулочных целей. "Если вы говорите о яхте президента, она считается не яхтой – сказал один из чиновников порта – Это место, где проводят заседания министры и официальные лица".
Каждая прихоть Бердымухамедова, каждый его шаг тут же перенимается чиновниками. Судя по этому оруэлловскому принципу, можно с большой долей уверенности говорить, что яхта больше не в чести.
Как явствует из предполагаемой американской дипломатической переписки, опубликованной WikiLeaks, президент был в нерешительности уже когда яхту доставляли в страну.
"Президент сначала хотел яхту побольше, как у российского олигарха Романа Абрамовича, но такая яхта не прошла бы по каналу, ведущему в Каспийское море", – писал американский дипломат. Если это правда, то президент задал ту еще задачку компании "Итера", подарившей, как считают, "Галкыныш" главе государства. 59-метровое судно достигает лишь трети размера "Эклипса", новой яхты Абрамовича, но все равно вошло в число шестидесяти самых больших яхт мира по итогам своего первого участия в яхт-шоу в Монако 2007 года. И все равно она представляла собой изумительное зрелище, когда в мае этого года скользила по волнам на место своей стоянки после заправки топливом накануне визита президента.
На борту яхты имеется вертолетная площадка, лифт, сауна, спортзал и библиотека.
"Яхта делалась на заказ, – сказал EurasiaNet.org дизайнер интерьеров яхты Алессандро Массари (Alessandro Massari). – Я использовал много кожи и инкрустаций из жемчуга и цветочных орнаментов, а также прекрасные итальянские ткани. Полагаю, президент был впечатлен".
Но, к разочарованию построившей яхту компании Benetti и прочих, никакой лихорадки не последовало. Спустя более чем два года после прибытия "Галкыныш" в порт в стране имеется всего одно прогулочное судно. Ничем не примечательный катер "Сердар", подаренный в 1990-ых годах предшественнику Бердымухамедова, Сапармурату Ниязову – Туркменбаши ("Отцу всех туркмен") – теперь возит иностранных нефтяников на морские прогулки выходного дня.
Из планов по строительству верфи для небольших прогулочных судов, похоже, тоже ничего не вышло.
"Идея о том, чтобы здесь были яхты, никогда бы не сработала, – убежден иностранный бизнесмен, долгое время работающий в Туркменистане. – Даже если бы у них были деньги, ни один бизнесмен или госчиновник не осмелился бы привлечь к себе столько внимания".
Идея о том, что кто-нибудь вообще захотел бы бороздить холодные воды Каспия, учитывая к тому же постоянную нефтяную пленку у берегов Баку, вызывает у нашего собеседника усмешку. "Яхтинг – это не столько мореходство, сколько желание продемонстрировать, чего ты достиг", – говорит он.
Так что этим летом, по прибытии чиновников на отдых в один из восьми высотных отелей турзоны "Аваза", они смогут полюбоваться на участок голой земли, который компания Polimeks огородила под яхт-клуб. Компания решила взять на себя издержки в размере 25 млн. долларов, не прибегая к государственному финансированию, но не может сказать, когда начнутся работы. На ближайшую перспективу они смогут участвовать в регате лишь в виде лодочной прогулки по искусственным рекам, протянувшимся на восемь километров за зданиями отелей с викторианскими фонарями, мостами в стиле рококо и туристическими лодками с прозрачными крышами на парижский манер.
Здесь они найдут копию шхуны, вмонтированную в дно канала.
Нищие же жители Туркменбаши отсутствию энтузиазма у президента только рады. Ведь, по их словам, когда глава государства решает вдруг нанести на "Галкыныш" визит, сюда сбегаются служители порядка и не дают никому выйти на улицу.
Ричард Орандж является алматинским журналистом, специализирующимся на освещении центральноазиатских событий.
Подписывайтесь на бесплатную еженедельную рассылку Eurasianet (на английском языке).