Skip to main content

Eurasianet

Main Menu

  • Регионы
  • Темы
  • Прочее
  • О нас
  • Поиск
  • Pассылка
  • English
X

Кавказ

Азербайджан
Армения
Грузия

Центральная Азия

Казахстан
Кыргызстан
Таджикистан
Туркменистан
Узбекистан

Другие регионы

Афганистан
Венесуэла
Евросоюз
Иран
Китай
Монголия
Пакистан
Сирия
США
Турция
Южная Корея

Зоны конфликтов

Абхазия
Нагорный Карабах
Южная Осетия

Восточная Европа

Беларусь
Молдова
Прибалтика
Россия
Украина
X

Политика

Внешняя политика
Выборы
Права человека

Экономика

Бизнес
Инновации и технологии
Россия: Успешные новаторы

Общество

Академические свободы
Культура и искусство
Мнения

Безопасность

Спорные границы
X

Фотоэссе

Блоги

X
Использование ключевых слов повысит точность поиска.
США

Кыргызстан: США помогут превратить «Манас» в «гражданский транспортный узел», чтобы сохранить военную базу?

Джошуа Кучера Oct 26, 2012
image Агентство США по торговле и развитию выделило деньги на создание «гражданского транспортного узла» на базе главного аэропорта Кыргызстана «Манас» - в качестве жеста доброй воли, который может окупиться в следующий раз, когда стороны всерьез приступят к переговорам по вопросу продления срока аренды военной базы? (Фото: ВВС США / Старший пилот Нишель Андерсон)

Заметка из блога EurasiaNet «The Bug Pit»

НОВОСТИ / БЛОГИ. Президент Кыргызстана Алмазбек Атамбаев неоднократно отмечал, что желает создать «гражданский транспортный узел» на базе главного аэропорта страны «Манас» после вывода США с его территории своей базы (в неопределенный еще момент времени). Похоже, власти США пытаются помочь Кыргызстану в этой инициативе: Агентство США по торговле и развитию объявило о приеме заявок на составление бизнес-плана именно под эту задачу. Вот выдержка из соответствующего документа:

«Поскольку Центр транзитных перевозок «Манас» и ВС США сокращают операции в международном аэропорту «Манас», компания «Международный аэропорт «Манас» приступила к изучению вопроса о наиболее эффективных путях дальнейшего использования существующего объекта в гражданских целях. Президент Кыргызстана Алмазбек Атамбаев выразил заинтересованность в преобразовании аэропорта «Манас» в узловой аэропорт.

Последние статистические данные свидетельствуют в пользу оживления гражданского пассажиро- и грузопотока; за период с 2007 по 2011 гг. гражданский пассажиропоток увеличился почти на 175 процентов, составив почти 1,6 млн пассажиров в год. Воздушные перевозки общего назначения выросли на 118 процентов, однако общий объем гражданских грузоперевозок (в тоннах) сократился почти на 16 процентов, составив 21 500 тонн (в соответствии с общемировым спадом грузовых авиаперевозок в результате кризиса). Ожидается, что на международный аэропорт «Манас» окажет благотворное воздействие рост азиатских грузовых авиаперевозок – по прогнозам, он может составить более 6 процентов в год вплоть до 2029 года».

Подрядчик должен оценить «регулятивную ситуацию и конъюнктуру рынка, а также связанные с проектом аспекты развития, включая проекты модернизации инфраструктуры, необходимые для реализации бизнес-плана», а также подрядчик должен будет «взаимодействовать напрямую с министерством транспорта и коммуникаций КР и компанией «Международный аэропорт «Манас»».

США пока еще не вполне готовы отказаться от своей авиабазы «Манас», а американские должностные лица в частном порядке со скепсисом смотрят на возможность превращения Бишкека в один из главных азиатских авиатранспортных узлов. Как сказал в этом году EurasiaNet один американский чиновник высокого ранга: «Мы просто не знаем, что Атамбаев подразумевает под «гражданским транспортным узлом». Это будет нежизнеспособно с коммерческой точки зрения».

Тем не менее, Агентство США по торговле и развитию предполагает потратить на означенную оценку всего 118 тыс. 800 долларов – небольшая инвестиция в проявление доброй воли со стороны Бишкека, которая может окупиться в следующий раз, когда стороны всерьез приступят к переговорам по вопросу продления срока аренды центра «Манас».

Джошуа Кучера является независимым вашингтонским журналистом, специализирующимся на освещении проблем безопасности в Центральной Азии, на Кавказе и Ближнем Востоке, а также автором блога «The Bug Pit» на сайте EurasiaNet.

Джошуа Кучера является редактором Eurasianet по Турции и Кавказу, а также автором блога The Bug Pit.

Подписывайтесь на бесплатную еженедельную рассылку Eurasianet (на английском языке).
 

Другие материалы по теме

Узбекистан проведет новое расследование на бывшей базе США в Ханабаде
Найдется ли в Новом Космосе место для России?
Что Карабахская война говорит о либеральном международном порядке?

Самое читаемое

Россия: власти добиваются полной монополии на просветительскую деятельность
Иван Александров
Нападки Пашиняна на «Искандеры» – гол в собственные ворота
Джошуа Кучера
Армения: армия призвала Пашиняна уйти в отставку
Ани Меджлумян, Джошуа Кучера

Eurasianet

  • О нас
  • Команда
  • Вакансии
  • Перепечатка
  • Поправки
  • Контакты
Eurasianet © 2021