Skip to main content

Eurasianet

Main Menu

  • Регионы
  • Темы
  • Прочее
  • О нас
  • Поиск
  • Pассылка
  • English
X

Кавказ

Азербайджан
Армения
Грузия

Центральная Азия

Казахстан
Кыргызстан
Таджикистан
Туркменистан
Узбекистан

Другие регионы

Афганистан
Венесуэла
Евросоюз
Иран
Китай
Монголия
Пакистан
Сирия
США
Турция
Южная Корея

Зоны конфликтов

Абхазия
Нагорный Карабах
Южная Осетия

Восточная Европа

Беларусь
Молдова
Прибалтика
Россия
Украина
X

Политика

Внешняя политика
Выборы
Права человека

Экономика

Бизнес
Инновации и технологии
Россия: Успешные новаторы

Общество

Академические свободы
Культура и искусство
Мнения

Безопасность

Спорные границы
X

Фотоэссе

Блоги

X
Использование ключевых слов повысит точность поиска.
Узбекистан

Центральная Азия: Путешествие по арене российско-британской «Большой игры»

Николас Ньюджент Nov 3, 2016
image Железнодорожно-автомобильный мост «Хайратон» на границе Узбекистана и Афганистана. (Фото: Николас Ньюджент)

Граница между Афганистаном и центральноазиатскими республиками Таджикистан, Узбекистан и Туркменистан до сих пор проходит там, где ее начертили в XIX веке Россия и Британия. Договор о границе стал результатом так называемой «Большой игры».

Россия тогда захватила Бухарский эмират и Кокандское и Хивинское ханства, а владения эмира Афганистана оказались в британской сфере влияния и служили буферной зоной между Россией и Британской Индией.

Последствием подобного раздела региона стало появление узкого отрезка территории на северо-востоке Афганистана, дотягивающегося до рубежей Китая и известного как Ваханский коридор. Он пролегает по очень труднодоступным районам Памира и именно здесь находится наивысшая точка Афганистана – гора Ношак. На этой полосе земли длиной в 220 миль проживает всего 1,5 тыс семей. В самой узкой его части ширина коридора составляет 10 миль, а в самой широкой – 40.

Афганистан наиболее тесно общается с соседями к востоку и западу – Пакистаном и Ираном соответственно, хотя в последнее время постепенно налаживаются и контакты с бывшими советскими республиками Центральной Азии. И через границы теперь идет не только опиум – самый известный экспортный продукт Афганистана.

Протяженность границы Афганистана с Узбекистаном составляет 130 миль. После оккупации Афганистана советскими войсками в 1979 году военные построили мост через Амударью, соединивший города Термез в Узбекистане и Хайратон в северном Афганистане. Сначала железная дорога, предназначавшаяся исключительно для осуществления поставок для советского военного контингента, заканчивалась здесь же, но недавно ее продлили до афганского города Мазари-Шариф, расположенного у северной кромки Гиндукуша. Мост через Амударью пока остается единственной дорогой между Афганистаном и Узбекистаном.

Еще одна железная дорога соединяет Афганистан с Туркменистаном у переправы к югу от оазиса Мерв (Мары). Здесь расположен главный пункт пересечения 500-мильной границы между двумя государствами. Существует план протянуть железнодорожное полотно до города Герат на востоке Афганистана, но пока он остается на бумаге.

Граница здесь была начерчена в 80-х годах XIX века, после того, как едва не произошло вооруженное столкновение между российскими казаками и индийскими войсками под руководством британских офицеров у оазиса Панджех. Данный инцидент был одним самых известных пиков напряженности в «Большой игре».

Сегодня относительная закрытость этих границ объясняется опасениями Туркменистана и Узбекистана по поводу возможного распространения из Афганистана идей исламского радикализма.

Граница между Афганистаном и Таджикистаном тянется на 810 миль. Восточная ее часть пролегает по высокогорным районам вдоль Ваханского коридора, и здесь нет дорог или доступных переходов. Горные перевалы между Таджикистаном, Афганистаном, Китаем и Пакистаном находятся на высоте 13 тыс футов над уровнем моря.

В западной ее части афганско-таджикская граница пролегает вдоль течения Амударьи и ее притока – реки Пяндж. Местные жители пересекают границу по нескольким мостам. Между столицей Таджикистана Душанбе и городом Кундуз, центром одноименной провинции на севере Афганистана, функционирует торговый путь, по которому, в частности, добираются в Афганистан китайские грузовики, приезжающие из Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР по Памирской трассе.

Подписывайтесь на бесплатную еженедельную рассылку Eurasianet (на английском языке).
 

Другие материалы по теме

Почему журналисты Центральной Азии скрывают свои имена
Россия реализует газовые планы в отношении Узбекистана и Казахстана
Китай-Центральная Азия: торговля или сплошная контрабанда?

Самое читаемое

Кыргызстан: жизнь под куполом из смога
Даниль Усманов
Азербайджан: политические партии испытывают проблемы из-за нового ограничительного закона
Гейдар Исаев
Россия резко критикует новую миссию Евросоюза в Армении
Джошуа Кучера

Eurasianet

  • О нас
  • Команда
  • Вакансии
  • Перепечатка
  • Поправки
  • Контакты
Eurasianet © 2023