Правительство строит оптимистичные прогнозы развития экономики, ЦБ видит предпосылки для рецессии, нового кризиса и продолжения отставания от мировой экономики.
Несмотря на амбициозные цели, жертвы населения и затратные стройки, доля перерабатываемых отходов остается такой же, как и десять лет назад. А, возможно, и сокращается.
В отличие от прошлого раза, когда обе стороны рассматривали возможность восстановления отношений, сейчас Азербайджан, похоже, не намерен этому препятствовать. Но остается открытым вопрос участия России в этом процессе.
Строительство аэропорта Физули началось только в январе, а он уже принял первые пассажирские и грузовые рейсы. Однако кое-кто задается вопросом, не слишком ли правительство увлекается аэропортами.
Недавно Азербайджан перекрыл ключевую магистраль, что подчеркнуло необходимость альтернативного маршрута, но критики говорят, что правительство не поторапливается.
Утратив надежду на перемены, ученые, специалисты, бизнесмены, политики и активисты все чаще «голосуют ногами». Судя по всему, 2021-й год не станет исключением.
Между тем представители Брюсселя заявили, что Тбилиси не выполнил условия для получения кредита. «Вы не можете отказаться от того, на что и так не имели права», – сказал один из них.
Местные дизайнеры одежды понемногу наращивали свою долю на рынке в течение многих лет, но последствия прошлогодней войны с Азербайджаном придали мощный импульс развитию отрасли.
Политические лидеры по обе стороны границы, похоже, заинтересованы в восстановлении связей. Приграничный город Карс может оказаться в большом выигрыше.
Тот факт, что президенты стран Центральной Азии, похоже, неплохо провели время вместе, само по себе достижение. Это и многое другое в нашем еженедельном бюллетене.