Правительство широко рекламирует эту концепцию, которая может повысить экономическую эффективность сельских общин, но также поставить их под более жесткий контроль со стороны центра.
Разработанная властями инициатива вызывает серьезные сомнения с точки зрения экологического эффекта и экономической целесообразности. Кроме того, популяризации электромобилей препятствует неразвитость инфраструктуры и падение доходов населения.
Регулярные запреты на импорт со стороны российского органа сельскохозяйственного надзора говорят о проблемах с представлением Москвы о свободной торговле.
Три года спустя после непопулярной пенсионной реформы, декларируемой целью которой было повышение пенсий, существенного роста благосостояния пожилых людей не наблюдается.
В результате войны Армения потеряла более половины гидроэнергетических мощностей. А Азербайджан теперь строит на возвращенных территориях новые плотины.
Правительство строит оптимистичные прогнозы развития экономики, ЦБ видит предпосылки для рецессии, нового кризиса и продолжения отставания от мировой экономики.
Согласно двум недавним исследованиям, Грузии и Азербайджану более выгодно развивать торговлю с соседями, чем добиваться значительной роли в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Несмотря на амбициозные цели, жертвы населения и затратные стройки, доля перерабатываемых отходов остается такой же, как и десять лет назад. А, возможно, и сокращается.
В отличие от прошлого раза, когда обе стороны рассматривали возможность восстановления отношений, сейчас Азербайджан, похоже, не намерен этому препятствовать. Но остается открытым вопрос участия России в этом процессе.
Недавно Азербайджан перекрыл ключевую магистраль, что подчеркнуло необходимость альтернативного маршрута, но критики говорят, что правительство не поторапливается.