Казахстан собрался строить железную дорогу в КНР, Узбекистан прочно подсел на китайские автомобили, Кыргызстан запросил гонконгских инвестиций, а Туркменистан решил закупить сотни дорогих автобусов из Поднебесной.
Пока в РФ продолжается загрязнение мазутом черноморского побережья и акватории, в Центральной Азии отчитываются об амбициозных планах решить проблемы окружающей среды чуть ли не в ближайшее десятилетие.
Казахстан и Узбекистан успели в новом году договориться с КНР об очередных инвестициях, Кыргызстан отметил 33-летие дипотношений с Поднебесной, а Туркменистан насладился вниманием китайских СМИ.
В Кыргызстане отпраздновали закладку камня в строительство железной дороги в Китай, в Казахстане подсчитали туристов из КНР, в Узбекистане атаковали Поднебесную делегациями, а в Таджикистане подсластили статистическую пилюлю России.
Власти РФ не спешат устранять последствия мощнейшей экологической катастрофы, руководство Казахстана хвастается успехами в борьбе за окружающую среду, а президент КР винит сограждан в нелюбви к природе, пока регион дружно задыхается от загрязнения воздуха
Поднебесная идет на торговый рекорд с Казахстаном и Кыргызстаном, сохраняет статус ключевого партнера Узбекистана и увеличивает отрыв от России в Таджикистане.
В РФ не справляются с последствиями крушения танкеров в Керченском проливе, в Казахстане предлагают жителям подышать загрязненным воздухом еще три-пять лет, а в Кыргызстане отравляют ледники углем.
КНР не против построить АЭС Казахстану, захватить автомобильные рынки Узбекистана и Кыргызстана, а также хозяйничать в горнодобывающей сфере Таджикистана.
В России разливается нефть, Казахстан и Узбекистан накрыла волна вредных веществ в атмосфере, а президент Кыргызстана впечатлился углеродным следом от самолета.
