Азербайджан усилил блокаду ключевых армянских дорог и между сторонами неоднократно происходили перестрелки, но также сообщается о прогрессе на дипломатическом фронте.
Правительство широко рекламирует эту концепцию, которая может повысить экономическую эффективность сельских общин, но также поставить их под более жесткий контроль со стороны центра.
В результате войны Армения потеряла более половины гидроэнергетических мощностей. А Азербайджан теперь строит на возвращенных территориях новые плотины.
Согласно двум недавним исследованиям, Грузии и Азербайджану более выгодно развивать торговлю с соседями, чем добиваться значительной роли в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
В отличие от прошлого раза, когда обе стороны рассматривали возможность восстановления отношений, сейчас Азербайджан, похоже, не намерен этому препятствовать. Но остается открытым вопрос участия России в этом процессе.
Строительство аэропорта Физули началось только в январе, а он уже принял первые пассажирские и грузовые рейсы. Однако кое-кто задается вопросом, не слишком ли правительство увлекается аэропортами.
