Представители стран региона сообщают о значительном увеличении товарооборота с КНР, хотя некоторые их заявления представляются спорными. Тем временем Пекин объявляет о новых благотворительных инициативах.
До прошлого года этнические кыргызы могли пересекать границу с соседним Кыргызстаном по таджикским паспортам. Теперь им приходится сначала поехать в третью страну, что мало кто может себе позволить.
Пока одни чиновники договариваются об условиях строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», другие пробуют прокладывать дополнительные транзитные маршруты от Китая до Европы.
Этот блок — не столько военный альянс наподобие НАТО, сколько политическое образование. Но аналитики так и не решили, в чем именно состоит его назначение.
КНР пересматривает подход к одному из своих самых амбициозных и дорогих мегапроектов. Принятые китайскими властями решения с большой вероятностью скажутся и на ЦА.
По мнению жителей кыргызских сел, Таджикистан пытается сделать их жизнь настолько невыносимой, что они будут вынуждены все бросить и уехать, уступив ему в итоге землю.
Лидер КНР и главы стран ЦА утвердили множество совместных документов, некоторые из которых были названы историческими. Также Си открыто обещал лидерам региона покровительство Китая в сфере безопасности.
Помимо предстоящего большого саммита ШОС и проекта строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан», на горизонте появилась неизбитая повестка, специфичная для некоторых стран.