В РФ множатся последствия разлива мазута в Черном море, в Казахстане бьют тревогу из-за состояния Каспия, а в Узбекистане и Кыргызстане не справляются с загрязнением воздуха.
Львиная доля товарооборота с КНР – 70% – пришлась на Казахстан и Кыргызстан, эти же республики обеспечили и общий рост на $5 млрд по сравнению с 2023 годом.
Казахстан собрался строить железную дорогу в КНР, Узбекистан прочно подсел на китайские автомобили, Кыргызстан запросил гонконгских инвестиций, а Туркменистан решил закупить сотни дорогих автобусов из Поднебесной.
Пока в РФ продолжается загрязнение мазутом черноморского побережья и акватории, в Центральной Азии отчитываются об амбициозных планах решить проблемы окружающей среды чуть ли не в ближайшее десятилетие.
